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更高速度试验列车

2010-12-3日CRH380AL型高速列车创造出 486.1公里的世界铁路运营试验最高时速纪录。2011年1月9日CRH380BL“和谐号”电力动车组-试验编组497.3 km/h。2012年3月报道,中铁院建成世界速度最快的高速列车制动试验台,最高试验时速达到530公里。

纯试验不同于试运行:前者在实验室工厂的轨道开,后者在运营线开。2014年1月17日“南车试验605公里/小时列车高铁时速有望再翻倍” 等类似标题新闻报道:南车青岛四方机车车辆股份有限公司厂区内,中国高铁的试验时速达到605公里。

2010年10月,中国工程院院士、铁道部总工程师何华武表示,中国正在研究时速400~500公里高速列车系统动力学。这一信息被广泛认为,中国开始研制时速超过500公里更高速列车。中国科学院院士、中国工程院院士、机车车辆动力学专家沈志云表示:“在...

有的网民曾错误称为CIT500(把试验车误当作检查车,CIT是高速综合检测列车),后来有的又误传是更名为CRH380AM。其实,它没有其它名称,厂家就是称:更高速度试验列车。

该试验列车头型的设计灵感来源于中国古代的兵器“剑”,通过大量的概念设计、数值仿真分析、风洞试验等,优化出“剑”和“火箭”的头尾组合,实现了头车降低阻力、尾车升力接近于零的最优技术匹配。列车的车体采用轻量化、等强度设计理念,在重量减少...

高铁的极限速度是多少,这个问题暂时来说是无解的。因为随着人类科技的逐步发展,技术的不断提高和创新,很多原来的观点都会被逐步推翻的。 1964年,日本人率先进入高铁时代时,运行在东海道新干线上0系电动车组的最高运行速度是210km/h。而在此...

轮轨试验时速最高——605公里2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车四方股份公司落成,设计速度500公里,在高速列车国家工程...

刘跨越能够被称为高铁之父,绝不仅仅是因为搞了一个动车组引进。刘跨越至少在以下几个方面作出了卓越的贡献: 1、炮制出了一个《中长期铁路网规划》,...

法国TGV高速列车,2007年在一次实验中达到了574.8km/h的最高速度,虽然并非是在正常营运条件下(列车为特殊实验编组、接触网电压进行了临时升压),不过依然稳据世界轮轨列车最高速度纪录、至今未被打破。 CRH380AL在京沪高铁的486.1km/h速度纪...

中国高铁正在以一个飞速的发展速度在前进,中国目前已经成功拥有世界先进的高铁集成...2011年12月,由中国南车研制的更高速度试验列车,又称500公里试验列车,在中国南车...

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