flpz.net
当前位置:首页>>关于路面弯沉是什么意思的资料>>

路面弯沉是什么意思

路面弯沉就是路面的竖向变形,单位一般用mm;分设计弯沉值和实测弯沉值。 实测弯沉就是实际测得的弯沉值,设计弯沉是指路面建设竣工初期实测应该满足的弯沉值或者称之为竣工验收应该满足的弯沉值。

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),单位为0.01mm。 路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为...

弯沉一般指路基或路面表面在规定标准车的荷载作用下轮隙位置产生的总垂直变形值(总弯沉)或垂直回弹变形值(回弹弯沉),单位为0.01mm。 路面弯沉不仅反映路面结构层及土层的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。它作为...

Za是与要求保证率有关的系数。在公路工程中,具体取值为:

道路测弯沉意思就是说:一辆车压倒路上,路会下沉,我们用规定的车辆(重量,轮胎数,轮胎充气压力),去压不同的路,下沉(或者说回弹的量)会不同,用仪器测出这样的值,就是弯沉值。 弯沉越大,说明质量越不好。 弯沉的检测方法常用的有: 1....

路面弯沉是路面在垂直荷载作用下,产生的垂直变形。它不仅能够反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系,同时弯沉值的测定也比较方便。 路面容许弯沉是指沥青路面使用年限末所容许达到的最大弯沉值。由...

路面弯沉和设计弯沉值,简单地说就是前者是实际测的弯沉,后者是在设计时要求达到的下限值,实测的弯沉值经评定后不能大于设计的弯沉,否则沥青路面的强度就是不合格了。 弯沉值就是荷载对路基/路面作用前后,路基/路面发生变形的大小,用1/100...

设计弯沉只有一个嘛。是根据路面结构(材料、厚度、模量等)计算出来的,这个弯沉是路面建好之后允许的最大弯沉。 路面实测弯沉一般都要比设计弯沉小,要是大于设计弯沉,可以认为是不合格的。在剔除了±2s(或者±3s)之后,计算得到的弯沉代表值...

回弹弯沉指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形,卸载后能恢复的那一部分变形。 回弹弯沉【rebound deflection】指的是路基或路面在规定荷载作用下产生垂直变形,卸载后能恢复的那一部分变形。 路面回弹弯沉量,不仅反映了路基路面结构的...

所谓设计弯沉,是指路面竣工后第1个不利季节,在标准轴载作用下,双轮轮隙中间的弯沉值,是根据路面达到临界破坏状态时的弯沉调查结果,结合路表弯沉在路面使用期间的变化规律统计得到的. 路面允许弯沉值路面在使用期末的不利季节,在设计标准轴载作...

网站首页 | 网站地图
All rights reserved Powered by www.flpz.net
copyright ©right 2010-2021。
内容来自网络,如有侵犯请联系客服。zhit325@qq.com