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为什么电池串联增加电压,?

(1)因为串联电路两端的总电压等于各部分电路两端电压之和,所以当把电池串联时,它两端的电压等于每节电池电压的和,故串联增压;(2)当把电池并联时,不能增加电流,但可以增加电池的使用寿命,这是因为并联电路中各支路两端电压相等,所以电池并联时不...

这个问题也是困扰我好久的,在查了原电池,电解池和标准电极等相关电化学的基本概念后,个人认为可以这么理解: 在标准条件下,电极的电压随着浓度和气压变化比较小,可以认为是固定的。当原电池串联后,可以让电化学反应进行的更加彻底,所以在...

是串联,a电池正极接b电池负极后,a电池正极与b电池负极的电平(也叫电位、电压,电势)相同,b电池正极比这个电平高,而a电池负极比这个电平低,所以a电池负极到b电池正极电压能增加(是两电压相加) 后一个问题(在无负载的时候,为什么a电池...

电池的根本作用就是升高电势(即电压),当把电池并联后,每一块电池的电压不变,而总的电压会是所有电池的叠加。这种现象就好比是各电池升高电势的累积作用。电池并联后,在连接处正极接着上一级的负极,电子会中和,但是总的电势是不变的。你...

并联:几个电池,正和正,负和负并排连在一起,电压不变,容量增加,相对应电流也增加。串联:几个电池头尾串在一起也就是正和负,第一节的负接第二节的正,以此类推。电压增加,容量不变。也就是说串联起来的话,电动势为两节电池电动势之和,...

电池并联增加容量,电压不变。 串联增加电压,容量不变! 不管电池并联还是串联,总功率是不变的。 就比如说你的电动车4块电池 串联后时48V 你跑路的话就会是40公里/小时,但是你跑一个小时就没电了! 也就是说你的总路程是40公里! 如果是4块并...

从公式解释是因为电压翻倍后,电流也翻倍,而功率是电压与电流的乘积,所以功率就要乘以四。更要从物理角度来理解,电压是每一库伦电荷所携带的电能,电流是一秒内电荷的流量,电流和电压都翻了倍,电流所携带的能量就是翻了两个倍,即是原来的...

电瓶串联只能使电压随电瓶数量增加而电压升高。比如将四只12V 250AH电瓶串联,得到的电压是12V×4=48V。并不能使它的输出电流增加,即它的容量是48V 250AH。电瓶只有并联在一起才能使它的输出电流加大,就像你想得到的48V 1000AH,就需要使用16只...

旧电池与新电池串联后电压不会变低;但是不宜一起使用 假设:电池1为新电池,电池2为旧电池。 当新旧电池串联后组成电池组使用时,由于旧电池的电动势E2下降,内阻R2增大,使整个电池组的负载能力大大下降。 图一是电池串联工作的等效电路。根据...

每一节电源都是负极电势低,正极电势高。把二节电池负正、负正依次接电势就是升高二次,如果是负正、正负对头接就是一升、一降,对外没有电势差,就不会有电流了。

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